0,071 mm smaltovaný měděný drát pro vinutí elektromotoru

Po letech praxe, od výzkumu a vývoje až po hromadnou výrobu, jsme vyvinuli vlastní patentovaná technická řešení, která spočívají v tom, že kovový vodič (měděný drát) je smaltován základní tepelně odolnou vrstvou polyesterimidu a je pokryt další vrstvou polyamid-imidové pryskyřice. Tato struktura složeného povlaku na měděném drátu přispívá k vynikajícím vlastnostem našeho smaltovaného měděného drátu, včetně vyšší tepelné třídy, dobré odolnosti proti korónovému výboji a ochrany smaltu. Proto je náš smaltovaný měděný drát nejlepším řešením pro aplikace, které vyžadují odolnost proti vysokým teplotám, jako jsou vysokoteplotní motory, zátěžové motory, kompresory klimatizací, kompresory chladniček, dávkovače vody a další produkty.

Modifikovaný polyester nebo polyesterimid s tepelnou třídou 200 jako základní vrstvou nejen zvyšuje tepelnou odolnost, ale také zachovává odolnost proti poškrábání, kterou má smaltovaný měděný drát třídy 180. Jako další vrstva se používá polyamidimidová pryskyřice s teplotní třídou 220, která se vyznačuje odolností vůči rozpouštědlům, vynikajícím průrazným napětím a hladkým povrchem, čímž se zlepšuje tepelná třída, odolnost proti koróně, ochrana smaltu a další vlastnosti smaltovaného měděného drátu. Díky těmto vlastnostem je náš smaltovaný měděný drát s tepelnou třídou 200 vhodný pro použití ve vysokoteplotních motorech, zátěžových motorech, kompresorech klimatizací, kompresorech chladniček, dávkovačích vody a dalších produktech.

Kromě toho, povlaky z našeho smaltovaného měděného drátu třídy 200: hmotnost modifikované polyesterové nebo polyesterimidové pryskyřice tvoří 70 % až 80 %, zatímco povlak z polyamidimidové pryskyřice tvoří 20 % až 30 %. Vzhledem k tomu, že jednotková cena polyamidimidové pryskyřice je obecně 160 % ceny polyesterimidu, malý podíl polyamidimidu snižuje náklady a také zajišťuje spojovací nátěr. Vzhledem k tomu, že je obtížné dosáhnout hladkého povrchu, musíme provést technologické úpravy výroby, jako je zvýšení objemu chladicího vzduchu pro zajištění dobrého pokrytí a dvě řady malířských válečků pro spojovací nátěr.